HUELGA CONVOCADA PARA LOS DIAS 20, 21 Y 22

Fuente: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/12/09/companias/1639078794_059945.html

Fecha: 15-12-2021

TRANSPORTISTAS Y GOBIERNO ACERCAN POSTIRAS, PERO SE MANTIENE EL PARO PATRONAL EN LA CARGA POR CARRETERA

EL CIERRE DE LAS EMPRESAS SIGUE FIJADO EL 20, 21 Y 22 DE ESTE MES, PERO YA NO SE HABLA DEL POSIBLE PARO INDEFINIDO

El tono de ingignacion con el Gobierno reinante ante las empresas de transporte de mercancias, representadas por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), 

ha bajado varios grados esta tarde aunque se mantiene la convocatoria de paro patronal en plenas Navidades. El cierre seria los dias 20, 21 y 22 de diciembre.

El CNTC ha vuelto a reunirse con la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, despues de levantarse el pasado jueves, dia 2, de la mesa de dialogo exigiendo mayor atencion a las peticiones del sector. Incluso se ha sumado a las conversaciones la ministra, Raquel Sanchez, en un gesto de acercamiento. 

Pardo de Vera ha acudido con un nuevo ramilletee de soluciones que el CNTC aprecia como " un cierto avance respecto al documento anterior". Pero también se advierte que "queda lejos de los objetivos del CNTC, en cuanto a la mejora de las condiciones laborales de los conductores, así como un pulmón conómico inmediato para profesionales y empresas".

La reperesentación patrona, presidida por Carmelo González Sayas, busca que las medidas de mejora se incluyan en un procedimiento legislativo urgente. De hecho, en la anterior cita se rechazó que fueran recogidas en la Ley de Movilidad que tramita el Ministerio. 

Ya no se habla de la fuerza de voluntad del Ministeriio para llegar a un entendimiento ni tampoco de la posibilidad de una huelga indefinida. Las empresas vienen poniendo de manifiesto una situacion de abandono por parte del Gobierno, que se ve acentuada por el proyecto de implantación del pago por uso en autovias, sobre el que el transporte profesional pide total exencion.

Tambien se reclama la prohibicion de la participacion del conductor en las operaciones de carga y descarga; una reduccion en los tiempos de espera; la aplicaciónobligatoria de una cláusula de revision del precio del gasóleo, y la devolución de los importes atrasados del céntimo sanitario, entre otros puntos. 

Marcos Basante, presidente de Astic, una de las asociaciones afectadas, ha comentado que la negociación sigue en pie "y estamos avanzando en varios puntos, aunqeu todavia es pronto para que el CNTC adopte una decisión respecto a la desconvocatoria o no del paro patronal". Este representante del transporte añade que "hay varias cuestiones, algunas relacionadas con el planteamiento jurídico de alguna medida propuesta por el Gobierno, que aclarar". 

 

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